Home Senadores Carretera de la Muerte
Carretera de la Muerte

Carretera de la Muerte

0

La Senadora Martha Palafox Gutiérrez en repetidas ocasiones ha denunciado las anomalias que rodean la autopista San Martín Texmelucan – Tlaxcala – Molinito que fue abierta al tránsito el doce de Septiembre de mil novecientos noventa y uno, y la concesión fue otorgada a la persona moral OCACSA; esta es una de las tres autopistas privadas que ha operado por más tiempo en México.

Las vías de comunicación terrestres son arterias indispensables para la comunicación entre ciudades y pueblos, así como para el comercio y transportes de mercancías, por lo que necesariamente deben estar en el mejor estado posible,

Esta autopista paso a manos de AUCAL y esta ultima a partir del diecinueve de noviembre del dos mil diez, celebro con  la Promotora de Autopistas del Pacifico, S.A de C.V. (PAPSA), contrato de cesión de concesión  y derechos litigiosos, mediante el cual la primera otorgo a la segunda la administración del Tramo carretero San Martin Texmelucan-Tlaxcala-El Molinito.

Por su lado, la Empresa PAPSA celebro un convenio en términos confidenciales con la Secretaria de Comunicaciones y Transportes y el Gobierno del Estado de Tlaxcala entre otras cosas, quedo establecido que la concesión es por un periodo de 25 años; llena de grandes conflictos a través de juicios civiles en los que se han reclamado el cierre de dieciocho accesos carreteros irregulares y el pago de perjuicios por más de tres mil millones de pesos.

Los pobladores de diversas comunidades de Tlaxcala la han denominado “CARRTERA DE LA MUERTE”; y que tiene una distancia de veinte kilómetros, convirtiéndose en una de las más caras del país, ya que actualmente los automovilistas pagan cincuenta y seis pesos solo por costo de peaje de automóvil, esto es, se convierte en un costo de tres pesos por metro cuadrado para transitar en un tramo carretero inseguro con trampas mortales ubicadas a la altura de Ixtlacuixtla, en el puente de Popocatla, Santa cruz el Porvenir, Tizostoc, Tecoac, San Jorge Tezoquipan, a la altura de las instalaciones de la Subestación de la Comisión Federal de Electricidad en Panotla y en la Trinidad  Tenexyecac.

De acuerdo con estudios  de la empresa Autopistas Concesionadas del Altiplano, por esa vía circulan diariamente unos veintitrés mil vehículos, entre particulares, de carga y autobuses de pasajeros, por lo que al realizar la operación aritmética de cincuenta y seis pesos por veintitrés mil automóviles, da como resultado un millón doscientos veintiocho mil pesos diarios; de suerte que no es posible que se tenga un tramo carretero que no tenga acotamiento y rampas de emergencia.

Por citar una cifra en el mes de Enero del año dos mil seis en la Autopista de la cual hago referencia, solo de lo que se tiene registro, hubo cuatro accidentes, y en uno de ellos una persona perdió la vida. En ese mismo años hubo 18 personas muertas e infinidad de heridos a causa de las malas condiciones de la carretera además de los daños a los vehículos y a la propia vía de comunicación, tan solo en el mes de septiembre a noviembre del dos mil doce son más de cinco accidentes ocurridos en la carretera de la muerte, causando nueve muertes y veinticuatro lesionados.

Estos son datos fríos que reflejan la peligrosidad de esta vía de comunicación, y la necesidad apremiante de que se tomen las medidas necesarias para hacerla transitable, y sobre todo segura, instalar señaletica apropiada, el adecuado señalamiento de kilómetros recorridos, salidas vehiculares, pasos peatonales, reductores de velocidad y todos los elementos de seguridad para los viajeros que por norma deben cubrir todas las carreteras federales, aun siendo concesionados.

Fuente: Dominio Ciudadano.

Notas relacionadas:

LEAVE YOUR COMMENT

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *